Program NaszEauto ruszył w lutym 2025 r. Zgodnie z jego założeniami osoby fizyczne i osoby prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą mogą ubiegać się o dofinansowanie do zakupu lub leasingu samochodu elektrycznego.
Maksymalna kwota to 40 tys. zł. Za zezłomowanie starego auta można liczyć na dodatkową premię.
Jakie są efekty działania programu po blisko 5 miesiącach od startu? To sprawdził „Puls Biznesu”.
Czy w takim tempie zdążymy wydać grubo ponad miliard
„Program NaszEauto rozpędza się bardzo powoli. Dobremu tempu napływu wniosków towarzyszy wyraźny zator proceduralny” – czytamy. Co się pod tym kryje?
Otóż do tej pory żaden z wnioskodawców nie otrzymał pieniędzy. Co gorsza, wnioski są zatwierdzane w żółwim tempie. Jak podaje dziennik, od uruchomienia naboru złożono ich 4965 na łączną kwotę ponad 150,64 mln zł. Daje to około 30,3 tys. zł na jeden wniosek.
„O ile tempo napływu nowych wniosków może cieszyć, o tyle tempo ich rozpatrywania już nie” – podsumowuje PB
– Jeszcze bardziej niepokoi fakt, że do tej pory żaden z beneficjentów nie otrzymał wypłaty – tak skomentował to cytowany w tekście Maciej Mazur, dyrektor Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.
Rekordowy budżet czeka na decyzje
NaszEauto to rządowy program z rekordowym budżetem 1,61 mld zł. Pieniądze pochodzą Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Należy go rozliczyć do końca 2026 r.
Napisz komentarz
Komentarze